汽车包管，简称车险，是指对机动车辆由于自然灾害或意外事故所造成的人身伤亡或工业损失负赔偿责任的一种商业保险。汽车包管是工业包管的一种，在工业包管领域中，汽车包管属于一个相对年轻的险种，这是由于汽车包管是陪同着汽车的泛起和普及而爆发和生长的。
革新开放以来，随着我国包管业不绝生长壮大，汽车包管在30多年间也获得了迅速生长，为经济社会生长和人民生活稳定提供了重要包管。从我国总体车险市场来看，连续多年的市场规模扩张后，陪同商车费改下的车险市场化水平提升、件均保费下降、汽车市场逐渐走向饱和，车险迎来了保费增速的极大放缓。2021年，车险业务实现原保费收入7773亿元，同比下降5.72%，中国财险2022年3月单月车险保费收入222亿元，同比增长4.6%，自2021年10月以来首次泛起增速回落，但2022年一季度累计同比增速依旧坚持在10.9%的相对高位。随着车险综改压力趋缓，车均保费提升，综合本钱率连续改善，疫情阶段性缓解后车险业务整体向好态势稳定。
2019年1月14日，为进一步增强车险监管，维护车险消费者正当权益，推进车险高质量生长，为下一步的商业车险革新营造良好市场情况，银保监会印发《中国银保监会办公厅关于进一步增强车险监管有关事项的通知》。2019年5月，中国银保监会财险部在监管内部属发《关于继续加大车险市场乱象整治力度有关事项的函》，在查实险企违规使用报批的车险费率后，先后对32个计划单列市和地市级包管机构，接纳停止商业车险条款和费率的监管步伐。2020年9月3日，银保监会宣布《关于实施车险综合革新的指导意见》。引导行业将商车险产品设定附加用度率的上限由35%下调为25%，预期赔付率由65%提高到75%。引导行业凭据商车险产品附加用度率上限、市场经营实际和市场主体差别，合理设定手续费比例上限，降低一些销售领域过高的手续费水平。
进入21世纪以来，中国汽车工业增长迅猛，已成为世界汽车产销大国。为汽车包管工业链的源头，我国汽车工业的蓬勃生长预示着汽车包管和汽车包管工业链相关主体都将获得越发辽阔的生长空间。随着我国私家车的数量越来越多，汽车逐渐成为都会居民家庭工业的主要部分，如何更好的掩护自己的工业已经成为各个家庭的主要任务，中国将是世界上最大最有潜力的汽车包管市场。
永乐国际咨询宣布的《2022-2026年中国汽车包管市场投资剖析及前景预测报告》共十章。首先介绍了汽车包管的看法、分类、特征等，接着剖析了国际海内汽车包管行业的现状，然后具体介绍了汽车包管工业链的生长和机动车第三者责任强制包管。随后，报告对汽车包管业做了主要企业经营状况剖析、营销模式及中介组织生长剖析、竞争状况以及投资及经营剖析。最后对汽车包管行业的生长前景及趋势做出了科学的预测。
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